Países firman acuerdo para reducir el número de víctimas en el tránsito

Este jueves 11 de junio los países del MERCOSUR firmaron un acuerdo para contener y reducir las muertes por accidentes de tránsito, especialmente entre los jóvenes. Datos de la Organización Panamericana de la Salud (OPS) alertan sobre el crecimiento del número de víctimas de tránsito en la región. Actualmente, esta es la segunda causa de muerte entre los jóvenes, siendo superada únicamente por los homicidios. En Brasil, la franja etaria de 18 a 24 años representó el 17% del total de las víctimas fatales en 2013, que llegó a 42.291 personas.

“Estamos vivenciando una epidemia de muertes en el tránsito, en especial, observamos un escenario preocupante entre los jóvenes. Las altas tasas de mortalidad en esa franja etaria comprometen el futuro y el desarrollo de una generación. Este es un compromiso que debe involucrar a diferentes sectores, que lidien con la educación, fiscalización, adecuación de los equipamientos y la calidad en la atención de la salud”, afirma el ministro de Salud de Brasil, Arthur Chioro.

La tasa de mortalidad brasileña por accidentes de tránsito es de 22,5 por 100 mil habitantes, lo que posiciona a Brasil en el segundo puesto en el ranking entre los países del MERCOSUR, según datos del “Informe sobre la seguridad vial en la Región de las Américas”, publicado por la OPS en 2015. En el primer puesto está Venezuela, con una tasa de mortalidad de 37,2 y, a continuación de Brasil, están Uruguay y Paraguay con 21,5 y 21,4 muertes por cada 100 mil habitantes, respectivamente.

Los índices actuales demuestran que el número de víctimas por accidentes de tránsito en la región viene creciendo cada año. En comparación con los datos de 2009, Brasil pasó de una tasa de 18,3 defunciones por 100 mil habitantes a la tasa actual de 22,5, moviéndose del cuarto al segundo puesto en el ranking. Venezuela también presentó un crecimiento expresivo, su tasa casi se duplicó en ese período, pasando de 21,8 muertes por 100 mil habitantes, en 2009, a 37,2 en 2015.

En las Américas, la mayor proporción de las muertes en el tránsito se da entre los ocupantes de automóviles (42%), seguida por los peatones (23%) y usuarios de vehículos de dos o tres ruedas (15%). Como grupo, los usuarios vulnerables de vías públicas (peatones, ciclistas y usuarios de vehículos de dos o tres ruedas) representan el 41% de todas las muertes en el tránsito.

EL COSTO DE LOS ACCIDENTES – Según estimados de la Organización Mundial de la Salud (OMS), 1,2 millón de personas mueren y cerca de 30 a 50 millones quedan heridas por año como consecuencia de accidentes de tránsito en todo el mundo. Los costos globales económicos calculados por accidentes de tránsito son de US$ 1,8 billones anuales.

En Brasil, de 2008 a 2013 el número de internaciones debidas a accidentes de transporte terrestre aumentó 72,4%. Considerando apenas los accidentes que involucran a motociclistas, el índice llega a 115%. En 2013, el Sistema Único de Salud (SUS) registró 170.805 internaciones por accidentes de tránsito y se gastaron R$ 231 millones en atención a las víctimas. De ese total, 88.682 se originaron en motos, lo que le generó un costo al SUS de R$ 114 millones.

El gobierno brasileño, a través del Ministerio de Salud, en respuesta a la Década de Acciones para la Seguridad en el Tránsito 2011 – 2020, implementó en 2010 el Proyecto Vida en el Tránsito que tiene la finalidad de subsidiar a gestores nacionales y locales en el fortalecimiento de políticas de vigilancia y prevención de lesiones y muertes en el tránsito mediante la calificación, planeamiento, monitoreo, seguimiento y evaluación de las acciones.

Las acciones tienen como foco las intervenciones a partir de los factores de riesgo prioritarios de ocurrencia de accidentes de tránsito, que son: asociación alcohol y conducción, velocidad excesiva o inadecuada. También se priorizó el trabajo focalizado en el usuario vulnerable: motociclistas. Además, en breve, el Gobierno lanzará un Plan Nacional para el Enfrentamiento de las Lesiones y Muertes que involucran a Motociclistas.

ROAD SAFETY. En 2011, los Estados Miembros de la OPS aprobaron el Plan de Acción sobre Seguridad en el Tránsito, que ayudará a los países de la Región a alcanzar las metas de la Década de Acción de la Seguridad en el Tránsito 2011–2020. Con la adopción de las propuestas, se espera que cinco millones de vidas se salven hasta 2020.

En noviembre de 2015, Brasil será sede de la “2ª Conferencia Global de Alto Nivel sobre la Seguridad Vial – Tiempo de Resultados”, que tiene como objetivo revisar el progreso logrado por los países en la implementación del plan y evaluar la marcha de las iniciativas para reducir las muertes y lesiones ocurridas en el tránsito en todo el mundo.

La conferencia abordará el tema de la seguridad en el tránsito de forma multisectorial, en los aspectos de la salud, transportes, educación, movilidad, infraestructura, seguridad y legislación. Además, promoverá el desarrollo de indicadores y metas nacionales y globales, y examinará la creación de mecanismos innovadores de financiamiento.

 

Fuente: Ministerio de Salud de Brasil